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手动密集架工作流程原理性能说明

    1. 手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体(包括立柱、挂板、搁板、顶板、门板及侧护板)等零(部)件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安装照明装置,列与列之间装有20mm厚特种抗老化橡塑磁性密封条,形成两列间的全封闭,门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置,每组密集架闭合后可用总锁锁住,形成一个封闭的整体,各列移开后可单独制动,确保人员安全,底部设有防鼠、防倾倒装置,因而整个架体具有良好的防尘、防鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
    2. 传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链条,机械式自脱超越离合摇手体、多级速比1:6精制链轮等零(部)件组成。为了驱动轻便、平稳,采用中轴带动两根边轴传动方式,手柄摇动轻便、灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自集架动挂挡,密处于从动或不动状态时,摇柄自行停于垂直位置,手柄可折叠,避免了通行障碍。
    3. 底盘采用分段焊接后整体组装式,连接牢固、运输、安装方便,底盘各段连接采用M10螺栓紧固,纵梁上按节距冲有矩形槽,槽下焊有夹紧板,以供立柱插入后用M10箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形,确保在外力作用下无任何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁与纵梁牢固焊接,在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板,有效保证了底盘架体不扭曲、错位和变形等。
    4. 导轨采用20*20mm,冷轧钢板(镀锌防锈工艺)置于3.0mm厚钢板折弯成形轨座上,(喷塑工艺)塞焊而成,分段连接,埋入式安装,膨胀螺栓紧固于凹槽地面,导轨上沿与装饰地平基本齐平。
    5. 立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔,经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采用上、中、下三根连接横梁焊成整体,结构坚固合理、美观大方不变形。
    6. 搁板经双面三次折弯翻边成形,厚度为25mm,结构合理,使用方便,每层标准承重80kg。
    7. 挂板(支承板)两端挂钩采用模具冲裁打弯而成,中间采用腰形拉伸翻边模成形两个台阶加强孔,下端直角折弯,并冲有四个凸槽,使搁板嵌置于弯边凸肩上,组装后平整、牢固、无噪声、层间距按需要沿立柱调节孔可自由调整。
    8. 侧护板采用正面凹凸形,两旁大圆角的整体设计,视觉如同木质一般厚实典雅。
    9. 门板采用四次折弯成形,背面中间点焊加强筋右门上装有密集架专用豪华锁,组装后缝隙均匀,锁定紧密,开启灵活。
    10. 顶板通过M6螺栓紧固于立柱上端既能加强架体的整体刚性又能起到防尘、防水的作用,为此应加强顶板的钢性,经双面二次折弯,四角对焊,使其成框架结构。
    11. 表面处理采用阿克苏.诺贝尔长城牌热固性粉末。表面喷塑前经严格的酸洗、除锈、磷化等十三道工序处理。漆膜厚60-70μm,塑层锈能力20年以上,耐冲击力60kg/cm,附着力为1级,其表面光滑、平整、漆膜附着力达到GB1720中规定的一级指标。其无渣、无味、无污染且耐腐蚀性能卓著等特性,使喷塑后的金属工件表面平整、光泽。

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